'Para Birimi Ayarlama Faktörü - CAF' nedir?

Para Birimi Düzeltme Faktörü - CAF

Bir döviz ayarlama faktörü, Amerika Birleşik Devletleri Ne Zaman Emekli Olurum Pasifik Jant ülkeleri arasındaki işlemlerde ek bir maliyettir .

Sıradaki

AYARLAMA

ORTAK TAŞIYICI

SATIŞ ÜCRETI

ÖZEL TAŞIYICI

'Para Birimi Ayarlama Faktörü - CAF' BREAKING

Bu ülkeler arasındaki işlemlerde ortaya çıkan navlun maliyetlerine ek olarak döviz ayarlama faktörü uygulanır. Nakliye şirketlerinin , farklı para birimleri arasındaki döviz kurlarıyla uğraşırken ortaya çıktıkları ek maliyetlere yanıt olarak yürürlüğe girmiştir .

Para birimi ayarlama faktörü, ABD dolarının değer kaybına doğrudan yanıt olarak artmaktadır. CAF, taban döviz kuru oranına ek olarak, ücretlere uygulanan bir yüzdedir. Bu, önceki üç ay boyunca döviz kuru ortalamasına göre hesaplanır. Bu ücret nedeniyle, pek çok taşıyıcı, döviz kurunun kâr üzerindeki etkisini dengelemek için oluşabilecek tüm olası masrafları içerecek her şey dahil sözleşmelere girmeye çalışmaktadır. Bu sorunlar en çok ABD ve Pasifik Kıyı ülkeleri arasında seyahat eden deniz taşımacılığı üzerinde gerçekleşir, Ne Zaman Emekli Olurum diğer gönderiler ve ABD dışındaki diğer ülkeler ve Pasifik Kıyıları'nda da görülebilir.

Bir Para Birimi Ayarlama Faktörü Örneği

ABD merkezli Onyx Technologies, LLC ve Japon tabanlı Nikita Corporation arasında bir gönderiye uygulanan döviz ayarlama faktörünün bir örneğini düşünün. Nikita, Onyx'i dijital fotoğraf makinelerine yüklemek için Onyx için büyük bir silikon fiş gönderiyor. Nikita bu teslimatı gemi vapuruyla gönderiyor ve bu gemileri çalıştıran taşıyıcı servisinin adı Dermont Shipping'dir.

Dermont Shipping bu tür teslimatlarda uzmanlaşmıştır ve ABD doları ile Japon yeni arasındaki döviz kurunun oldukça değişken olabileceğinin farkındadır. Her iki para biriminin devalüasyonunun ortasında kalmak istemeyen Dermont, nakliye sözleşmesinin herşey dahil olmasını ister. Ne Zaman Emekli Olurum Bu, herhangi bir değer düşüşünü karşılamak için yerleşik bir ayarlama yapılacak demektir. Bu, Dermont'un lehine sonuçlanıyor çünkü teslimat sırasında, ayarlanan ücret, zaten ödedikleri şeyin üstüne yüzde 51'lik bir artış getirecekti. Karlarının yarısının, para birimi değerindeki zararı ödemeye doğru gittiği anlamına gelir.

Eğer Dermont her şey dahil bir sözleşme talep etmemiş olsaydı, ya bu ülkeler arasında nakliye yapmaya alışık olmadıkları için ya da kendi CAF'larını her iki tarafa da karşı koymak istedikleri için, önceden tahmin ettikleri ücretleri önceden hesaplamak zorunda kaldılar. sözleşme ya da bu ücretleri cepten ödemek zorunda kalacaklardı.